你每天接触的盛多网
沙发、床垫、汽车座椅
都离不开一种关键化工原料
甲苯二异氰酸酯（TDI）
它让聚氨酯泡沫拥有良好的支撑回弹性能
不过，TDI却有个“暴脾气”
遇水、醇类或强碱物质会发生剧烈反应
可能引发爆炸或毒气泄漏
因此运输必须用特制“盔甲”
目前，中国已成为全球最大的TDI生产基地
但长期面临运输难题
公路和铁路桶装货运成本高、风险大
严重制约了运输效率
近日，中集集团旗下中集环科
与国内某大型化工企业联合研发的
国内首例TDI危险品铁路罐箱
成功通过静强度试验和冲击试验
这项技术创新犹如为TDI定制了“安全座舱”
让危险化学品也能安全“坐火车”
有力推动了我国危化品运输“公转铁”进程
随着国家《有效降低全社会物流成本行动方案》推进
“公转铁”成为危化品运输的重要方向
铁路运输具有运量大
稳定性强、碳排放低等优势
但此前国内尚无专门针对TDI的铁路罐箱技术
早在2023 年
中集环科便与国内某大型化工企业展开合作
联合研发适用于中国铁路的 TDI 危险品罐箱
为确保罐箱在极端条件下的可靠性
研发团队依据中国铁路危险品运输相关标准
7月7日，在多方见证下进行了严苛测试
静强度试验
将20英尺TDI罐箱样箱装载等密度盐水
模拟满载30吨货物在静态载荷下的力学性能
验证罐箱部件强度
承载能力等性能指标
冲击试验
通过冲击车以一定速度对罐箱一端进行冲击盛多网
测试其抗冲击性能
评估罐箱承受铁路运输工况
复杂载荷条件的能力
测试结果表明
这款20英尺罐箱成功通过
载重30吨静强度试验和8公里/小时冲击试验
各项指标均满足铁路相关标准要求
此外，针对TDI高反应特性
还对罐箱进行了水压和气密性试验
确保完全杜绝泄漏风险
相较于传统的公路和铁路桶装运输
新技术不仅大幅提升了TDI运输安全性
还能实现罐箱循环使用
预计每年可节省钢桶包装及
防护成本超千万元
铁路运输还具有显著的环保优势
“公转铁”每1亿吨公里货运量
大约能减排7500吨二氧化碳
80吨氮氧化物以及4吨颗粒物
目前，相关方正加快推进铁路运营资质审批
一旦该款罐箱投入商业运营
将为我国化工产业链的安全保障和
绿色低碳转型注入强劲动力
来源：中集环科
撰稿：王丹丹
编辑：王丹丹
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